近日，上汽大通在海南举办了2017年营销商务年会，上汽集团股份有限公司副总裁蓝青松宣布，上汽大通品牌明年的销量预期将提升至9万辆。随后蓝青松接受了记者采访，他表示：对T60皮卡、D90 SUV以及RV80房车等新产品有着良好销售期望，接下来将继续加快品牌建设，发展经销商网络并优化企业结构流程，以迎接挑战。
2017年销量目标9万辆
蓝青松在会上表示，在2017年上汽大通将对旗下的主力车型V80、G10设立新的销售目标，分别为3.6万辆与3.27万辆，市场占有率双双突破25%，力争在各个细分市场中提升影响力。在全新车型方面，T60皮卡预计明年销售1.13万辆，将于明年3月起正式交付给用户；全新D90 SUV有着巨大的市场潜力，将在2017年9月正式上市，明年预期销量达到1万辆。
蓝青松向记者透露，2016年上汽大通整体增长32%，其中海外业务增幅达47%，实现了良好的势头。在产品上，G10以差异化的定位，首先打开了“北上广”等一线市场；宽体轻客V80目前占据细分市场20%的份额。他表示，明年上汽大通将形成房车、宽体轻客、皮卡、SUV以及MPV的产品组合，并且从T60皮卡开始全系搭载智能互联技术。
以C2B战略为核心 发展创新产品
上汽集团股份有限公司副总裁蓝青松
C2B业务成为上汽大通目前以及今后最为核心的产品战略，其意义包含在从产品定义、设计到生产的各个环节，都将由用户参与其中，做到真正的以用户需求为出发点的创新汽车行业模式。蓝青松表示，上汽大通的C2B模式将从RV80房车、T60皮卡以及D90起实施,，并已经有所成果。2017年，将建立起包括交互、平台构架、数据在内从C端到B端的整体链条，在C端（客户端）实现更多的粉丝积累。
对于上汽大通即将实现的多种类型产品布局态势，蓝青松表示：上汽大通看到MPV、皮卡、房车的市场机会，因此选择进入这些细分市场。目前，国内外大型企业在轻型商用车上跨界已经比较常见，如奔驰、丰田、福特、GMC等都有类似的产品布局。
蓝青松说：“目前上汽大通产品的价格区间在10万到50万元，其中G10已在20万元市场中站稳脚跟，且销量正在增加。D90上市以后，我们会继续在20万市场占有一席之地。”
这正是正所谓“没有饱和的市场，只有被淘汰的产品”。
“从技术上，我们可以力压合资企业；在互联网智能化、新能源领域上，上汽大通的行动将会很迅速，这是今后中国品牌的优势所在”，蓝青松如是说道。
继续打造品牌价值 产品力为先
从上汽集团“十三五”战略角度来看，今后在商用车领域将把发力重点放在自主品牌上，而上汽大通将在此扮演重要角色，预期在2020年销量突破30万辆。“上汽商用车事业部要承担集团‘十三五’战略的主力”，蓝青松说道。
从五年前进入市场以来，上汽大通这个年轻的品牌已经初见成效，发展迅速。蓝青松对于上汽大通在五年前成立后的首批车型记忆深刻，他说：“我永远不会忘记2011年10月份上市时，当月只卖了10台车，我甚至知道每个车的用户是谁。”他认为，品牌建设没有捷径，靠的是产品销量、产品品质、产品价格、用户口碑。上汽大通将依靠产品本身的实力，逐步占据细分市场，体现自身价值。
蓝青松透露，上汽大通将争取在2017至2018年达成细分市场第二名的目标；在2019年至2020年期间，力争成为宽体轻客市场的销量第一。未来，包括V80的换代产品等将瞄准全球市场，以C2B业务模式不断引领创新。
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户，专用汽车生产企业11户，摩托车生产企业1户。 经技术审查和产品公示，共有505户生产企业（其中：汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户）的2362个产品（其中：汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]
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